Поиск...
Автокниги
Корзина
Метки
КамАЗ 5320/ КамАЗ 54112 с колесной формулой 6х4 Каталог запчастей
 |
| ||||||||||||||||||
КамАЗ 5320/ КамАЗ 54112 с колесной формулой 6х4 Каталог запчастей
Пособие является справочным техническим пособием при заказе или поставке запасных частей, изучении конструкции автомобилей, а также может служить пособием при разборке и сборке сборочных единиц. Каталог запчастей содержит указатель сборочных единиц по моделям и развернутые иллюстрации этих сборочных единиц, сгруппированных по возрастанию групп, подгрупп и порядковому номеру в подгруппе.
Книга предназначена для работников организаций и предприятий, занимающихся техническим обслуживанием, эксплуатацией и ремонтом автомобилей КамАЗ с 1976 г. выпуска, дизельные двигатели.
Издательство Украгрозапчасть
Мягкий переплет, 314 стр., формат А4
1 Введение 5
2 Как пользоваться каталогом 6
3 Указатель групп и подгрупп 7
4 Внешний вид автомобилей КамАЗ 14
5 Детали и сборочные единицы 20
Пособие является справочным техническим пособием при заказе или поставке запасных частей, изучении конструкции автомобилей, а также может служить пособием при разборке и сборке сборочных единиц. Каталог запчастей содержит указатель сборочных единиц по моделям и развернутые иллюстрации этих сборочных единиц, сгруппированных по возрастанию групп, подгрупп и порядковому номеру в подгруппе.
Книга предназначена для работников организаций и предприятий, занимающихся техническим обслуживанием, эксплуатацией и ремонтом автомобилей КамАЗ с 1976 г. выпуска, дизельные двигатели.
Издательство Украгрозапчасть
Мягкий переплет, 314 стр., формат А4
ВВЕДЕНИЕ
Автомобили КамАЗ с колесной формулой 6x4 рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45° С до плюс 40° С, относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 20° С, запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте не более 3000 м над уровнем моря.
Автомобили разделяются на две группы.
Первая группа — автомобили, предназначенные для эксплуатации по дорогам всех категорий, рассчитанным на продвижение автомобилей с осевой нагрузкой до 6QкН (6 000 кге). К этой группе относятся следующие модификации автомобилей:
КамАЗ-—5320 (рис. 1) — автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 8 000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 11 500 кг;
базовый прицеп мод. 8350 грузоподъемностью 8 000 кг;
КамАЗ—5410 (рис. 3) —седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 81 кН (8 100 кгс), служащий для работы с полуприцепом полной массой 19 100 кг; базовый полуприцеп мод. 9370 грузоподъемностью 14 200 кг;
КамАЗ—55102 (рис. 6) —самосвал-тягач грузоподъемностью 7 000 кг, оборудованный платформой, разгружающейся на боковые стороны, и предназначенный для работы с прицепом полной массой
I1 500 кг; базовый самосвальный прицеп мод. 8527 грузоподъемностью 7 000 кг, разгружающийся на
боковые стороны.
Вторая группа — автомобили, предназначенные для эксплуатации в основном по дорогам I—IIIкатегорий, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой до 80 кН (8 000 кгс). К этой группе относятся следующие модификации:
КамАЗ—5511 (рис. 4) — одиночный самосвал грузоподъемностью 10 000 кг, оборудованный кузовом ковшового типа, разгружающимся назад;
КамАЗ—55111 (рис. 5) —предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой до 13 000 кг по дорогам, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой 100 кН (10 000 кгс);
КамАЗ—53212 (рис. 2) — автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 10 000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 14 000 кг; базовый прицеп мод. 8352 грузоподъемностью 10 000 кг;
КамАЗ—54112 (см. рис. 3) —.седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство
III кН (11100 кгс), предназначенный для работы с полуприцепом полной массой 26 000 кг; базовый
полуприцеп мод. 9385 грузоподъемностью 20 500 кг.
Тягачи можно эксплуатировать с прицепами и полуприцепами других моделей, полная масса которых не превышает допустимую для данного автомобиля. Такие прицепы и полуприцепы должны иметь соответствующие электро- и пневмовыводы: штепсельный разъем на 24 В по ОСТ 37.001.049—73; пневмовыводы приводов тормозных систем двух или однопроводной схемы по ГОСТ 4364-81.
Прицепы к тягачам моделей 5320 и 55102 должны иметь буксирную петлю с диаметром прутка 41,0—43,9 мм и диаметром отверстия петли 87,9—91,1 мм, а прицепы к тягачу мод. 53212 — тягово-сцепное устройство ISO/R1102—69. Присоединительные размеры полуприцепов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12105-74.
СОДЕРЖАНИЕАвтомобили КамАЗ с колесной формулой 6x4 рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 45° С до плюс 40° С, относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 20° С, запыленности до 1,0 г/м3, скорости ветра до 20 м/с и в районах, расположенных на высоте не более 3000 м над уровнем моря.
Автомобили разделяются на две группы.
Первая группа — автомобили, предназначенные для эксплуатации по дорогам всех категорий, рассчитанным на продвижение автомобилей с осевой нагрузкой до 6QкН (6 000 кге). К этой группе относятся следующие модификации автомобилей:
КамАЗ-—5320 (рис. 1) — автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 8 000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 11 500 кг;
базовый прицеп мод. 8350 грузоподъемностью 8 000 кг;
КамАЗ—5410 (рис. 3) —седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 81 кН (8 100 кгс), служащий для работы с полуприцепом полной массой 19 100 кг; базовый полуприцеп мод. 9370 грузоподъемностью 14 200 кг;
КамАЗ—55102 (рис. 6) —самосвал-тягач грузоподъемностью 7 000 кг, оборудованный платформой, разгружающейся на боковые стороны, и предназначенный для работы с прицепом полной массой
I1 500 кг; базовый самосвальный прицеп мод. 8527 грузоподъемностью 7 000 кг, разгружающийся на
боковые стороны.
Вторая группа — автомобили, предназначенные для эксплуатации в основном по дорогам I—IIIкатегорий, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой до 80 кН (8 000 кгс). К этой группе относятся следующие модификации:
КамАЗ—5511 (рис. 4) — одиночный самосвал грузоподъемностью 10 000 кг, оборудованный кузовом ковшового типа, разгружающимся назад;
КамАЗ—55111 (рис. 5) —предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов общей массой до 13 000 кг по дорогам, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой 100 кН (10 000 кгс);
КамАЗ—53212 (рис. 2) — автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 10 000 кг, предназначенный для работы с прицепом полной массой 14 000 кг; базовый прицеп мод. 8352 грузоподъемностью 10 000 кг;
КамАЗ—54112 (см. рис. 3) —.седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство
III кН (11100 кгс), предназначенный для работы с полуприцепом полной массой 26 000 кг; базовый
полуприцеп мод. 9385 грузоподъемностью 20 500 кг.
Тягачи можно эксплуатировать с прицепами и полуприцепами других моделей, полная масса которых не превышает допустимую для данного автомобиля. Такие прицепы и полуприцепы должны иметь соответствующие электро- и пневмовыводы: штепсельный разъем на 24 В по ОСТ 37.001.049—73; пневмовыводы приводов тормозных систем двух или однопроводной схемы по ГОСТ 4364-81.
Прицепы к тягачам моделей 5320 и 55102 должны иметь буксирную петлю с диаметром прутка 41,0—43,9 мм и диаметром отверстия петли 87,9—91,1 мм, а прицепы к тягачу мод. 53212 — тягово-сцепное устройство ISO/R1102—69. Присоединительные размеры полуприцепов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12105-74.
1 Введение 5
2 Как пользоваться каталогом 6
3 Указатель групп и подгрупп 7
4 Внешний вид автомобилей КамАЗ 14
5 Детали и сборочные единицы 20
Оставить отзыв
