Поиск...
Корзина
Метки
Техника безопасности автомобильного ремонта
Техника безопасности автомобильного ремонта
Самостоятельный ремонт автомобиля может сэкономить вам деньги, но это также может быть грязной, опасной работой.
Следующие советы помогут вам избежать опасностей, связанных с ремонтом автомобилей, чтобы вы не травмировали себя или кого-либо еще.
Большинство из этих советов являются предупреждениями здравого смысла, но могут быть некоторые вещи, о которых вы не знаете, которые могут представлять потенциальную опасность.
Прежде всего, НЕ пытайтесь делать ремонт, если это выходит за рамки ваших возможностей. Если вы не уверены в ремонте, вам следует
найти компетентного специалиста, который сделает всю работу за вас. Лучше заплатить кому-то, кто знает, что он делает, чем пытаться исправить это самостоятельно и облажаться. Многие системы на транспортных средствах сегодня очень сложны. Ремонт часто требует значительных
навыков и знаний, не говоря уже о специальных инструментах и оборудовании. Простая ошибка может испортить чувствительные (и дорогие!) электронные компоненты. Так что не занимайтесь работой, которая находится за пределами ваших способностей.
Знай свои физические пределы. НЕ пытайтесь ремонтировать автомобиль самостоятельно, если вы физически не можете выполнить эту работу.
Замена некоторых компонентов может потребовать поднятия тяжестей (замены или снятия шин, вытягивания головки цилиндра и т. Д.),
Ползания под автомобилем, укладки или работы в неловком положении, изгиба, скручивания, вытягивания, подтягивания,
растяжения, рывков и движений. Используй здравый смысл. Если у вас плохая спина, проблемы с
суставами или вам не хватает физической силы, чтобы сделать что-то, то самостоятельный ремонт автомобилей не для вас. Наймите
кого-нибудь, кто сделает это за вас.
Быть сосредоточены. НЕ пытайтесь выполнять какие-либо работы по техническому обслуживанию или ремонту вашего автомобиля, если вы
устали, чувствуете себя плохо, находились в состоянии алкогольного опьянения, принимали лекарства или были иным образом ослаблены.
Истощение, болезни, алкогольные напитки и даже некоторые лекарства могут повлиять на ваше суждение и восприятие, что может привести к
травме или ошибке. Сохраняйте пиво до завершения работы.
Общие меры предосторожности по ремонту автомобилей
НЕ курите при работе с какими-либо компонентами, связанными с топливом (топливный фильтр, карбюратор, топливные форсунки,
топливный насос, топливный бак или топливопроводы). А еще лучше, не курить вообще. Это вредно для вашего здоровья!
Имейте огнетушитель поблизости на всякий случай. Огнетушитель должен иметь рейтинг "B" (огонь из жидкостей и жира) и "C" (электрический огонь).
НЕ курите и не оставляйте искры рядом с аккумулятором. Батареи содержат газообразный водород, который очень взрывоопасен. В случае скачкообразного запуска аккумулятора,
выполните окончательное соединение джампера с двигателем или шасси.
НИКОГДА не работайте под неправильно поддерживаемым транспортным средством. Другими словами, никогда не доверяйте одному домкрату, чтобы удерживать автомобиль. Всегда используйте пару опорных стоек, расположенных под автомобилем, чтобы он не упал на вас. Убедитесь, что весовые характеристики на опорных
стойках более чем достаточны для того, чтобы выдержать вес автомобиля. Не используйте деревянные блоки, ящики, колеса или кирпичи для поддержки, так как они могут соскользнуть или сломаться и
привести к падению автомобиля.
Автомобильный аккумулятор, предохранители, всегда отсоединяйте один из кабелей аккумуляторной батареи или удаляйте силовые предохранители для цепи при выполнении электрических ремонтных работ
(например, при замене стартера, установке радиоприемника, исправлении неисправного переключателя или проводки и т. Д.). Это предотвратит случайные замыкания, которые могут повредить проводку или привести к пожару. Это также очень важная мера предосторожности при работе под приборной панелью любого транспортного
средства, оборудованного подушкой безопасности. Пересечение неправильных проводов может привести к срабатыванию подушки безопасности (что может привести к травме и очень дорого заменить).
Остерегайтесь подушек безопасности!, При работе на рулевой колонке или под приборной панелью или приборной панелью всегда отсоединяйте аккумулятор и
подождите не менее 15 минут, прежде чем приступать к разборке или проверке проводки. Пересечение, перепрыгивание или замыкание проводов в цепи подушки
безопасности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и, возможно, к травме. Проводка подушки безопасности часто имеет ЖЕЛТУЮ кодировку.
Никогда не отсоединяйте и не отсоединяйте никакие электрические разъемы, когда двигатель работает или ключ находится в положении «включено»
(если вы не проинструктированы об этом как часть диагностической процедуры в руководстве магазина ). Отключение разъемов при прохождении через них тока
создает скачок напряжения, который может повредить чувствительные и дорогие электронные компоненты.
Не надевайте свободную одежду, украшения, кольца, галстуки, шарфы или большие перчатки при работе на автомобиле. Если у вас длинные волосы, завяжите их или
закройте. Эти предметы могут запутаться в шкивах или движущихся деталях, что может привести к серьезным травмам, расчленению или смерти!
Следите за движущимися частями, такими как приводные ремни, шкивы, вентилятор и другие движущиеся части, когда работаете под капотом, если двигатель работает.
НЕ наклоняйтесь над механическим охлаждающим вентилятором во время вращения двигателя.
Остерегайтесь горячих вещей. Если двигатель работает или автомобиль работал в течение последних получаса, двигатель, радиатор, выпускные коллекторы, каталитический нейтрализатор, глушитель и трубы будут горячими.
НИКОГДА не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе.
Всегда дайте двигателю остыть в течение не менее часа, прежде чем открывать крышку.
Даже тогда, будьте предельно осторожны. Поместите тряпку на крышку, затем медленно ослабьте ее до первой фиксации или остановки. В этот момент любое остаточное давление и пар должны быть сброшены. Подождите, пока все давление не будет сброшено, прежде чем снимать крышку до конца.
Избегайте поражения электрическим током при работе вокруг системы зажигания
Нормальное напряжение аккумуляторной батареи в электрических системах легковых автомобилей и
легких грузовиков составляет всего 12 вольт и не причинит вам вреда. Но система зажигания поднимает
первичное напряжение до 25 000 - 40 000 вольт, что может привести к неприятным последствиям, если вы
дотронетесь до провода свечи зажигания, катушки зажигания или крышки распределителя во время работы двигателя. На гибридных транспортных средствах гибридная батарея может содержать до 300 и более вольт, что может убить или травмировать вас. Не прикасайтесь к каким-либо высоковольтным кабелям ORANGE, если гибридная батарея не была отсоединена.
Кроме того, наденьте резиновые перчатки класса 0, выдерживающие напряжение до 1000 вольт.
Надевайте защитные очки при работе под транспортным средством (чтобы грязь и мусор не попали в глаза),
при толчке или растирании чего-либо (чтобы не допустить попадания металлической стружки в глаза),
при запуске аккумулятора (для предотвращения попадания кислоты в глаза если аккумулятор взорвется),
при работе с компонентами кондиционера (чтобы хладагент не попадал в глаза), и / или при выполнении действий,
которые могут представлять опасность для вашего зрения.
Надевайте защитные наушники, когда используете громкие пневматические инструменты или стучите, стучите, шлифуйте, пилите, сверлите и т. Д. Длительное воздействие высоких уровней шума может привести к потере слуха.
.jpg)
Носить средства защиты органов дыхания (одобренная OSHA маска, а не просто дешевая волоконная пылезащитная маска) при окраске распылением или использовании других химических веществ, выделяющих ароматические углеводороды. Пылезащитная маска рекомендуется при шлифовании, шлифовании или пескоструйной обработке. Пылезащитная маска НЕ обеспечит никакой защиты от краски или химических испарений.
НЕ используйте воздушный шланг для удаления тормозной пыли с компонентов тормоза.
Тормозная пыль может содержать асбест или другие волокна, которые могут вызвать заболевание легких при вдыхании. Используйте жидкий очиститель для удаления тормозной пыли. При использовании аэрозольных продуктов, которые содержат ЛОС или растворители (аэрозольная краска, очиститель дроссельной заслонки, очиститель тормозов и т. Д.), Используйте их в хорошо проветриваемом помещении, избегайте вдыхания паров и надевайте соответствующие средства защиты органов дыхания. Лучшее место для использования таких продуктов - на улице или в большом гараже с открытой дверью,
Не открывайте тормозные магистрали или замените любые компоненты в автомобиле, оборудованном «встроенной» системой ABS (в которой главный цилиндр объединен с модулятором ABS, насосом и аккумулятором давления), без предварительного снижения давления в системе. Обычно это можно сделать, нажав педаль тормоза от 24 до 40 раз, когда ключ выключен.
